Правительство Москвы обещает ремонтировать колдобины за 24 часа

Заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства города Петр Бирюков заявил, что сезонные повреждения асфальта в городе дорожные службы должны ликвидировать в течение суток.

«Локальные мероприятия проводятся в круглосуточном режиме. Я обращаюсь к автолюбителям с просьбой проявить понимание к тому, что на улицах города ведутся ремонтные работы», – сказал заммэра.

Например, 12 апреля по городу было выявлено 459 разрушений, и уже 13 апреля, как и положено, все они были устранены. Но в том и беда весной, что пока дорожники латают дырки в одних местах, в это же самое время в других местах появляются новые. Вот и 13 апреля было выявлено еще 440 разрушений, на 14-е устранено из них – 366. Устранение остальных 74 находится под контролем Объединения административно-технических инспекций. «О каждом факте нарушения сроков и плохого качества работ – информацию мне на стол», – потребовал на совещании Сергей Собянин.

Количество локальных разрушений асфальта на дорогах из-за поздней весны, по мнению вице-мэра, увеличилось, но Сергей Собянин потребовал каждую вновь обнаруженную яму заровнять не позже чем за 24 часа.

«Перепад температур привел к появлению большого количества локальных разрушений на дорогах. Сейчас мы работаем в усиленном режиме, чтобы вскрыть эти нарушения и привести дороги в порядок. Если и есть небольшое количество нарушений сроков, то подрядчиков штрафуют», – пояснил заммэра. По его словам, некоторые нерадивые подрядчики пытаются нарушать технологию. В таком случае, по словам заммэра, к ним могут быть применены штрафные санкции. «В этих случаях работа должна быть переделана за счет подрядчика», – заметил он.

Плановый ремонт московских улиц начался с 16 марта. Петр Бирюков заверил, что при ремонте будут применять исключающий брак литой асфальт.

Однако. как пояснили в комплексе городского хозяйства, в период минусовых или нулевых температур при дорожном ремонте применяют так называемый «холодный асфальт». Его укладка считается временной мерой, вроде «заплаты» на дороге.

Нормальный же капитальный и текущий ремонт столичных дорог начнется лишь после того, как установится устойчивая теплая погода, иначе хорошего качества не видать. Когда же она наступит, сказать пока трудно, синоптики обещают снег даже на первомайские праздники. И тем не менее Петр Бирюков уверен: дороги будут отремонтированы в полном объеме, как это стало уже традицией в Москве, ко Дню города, который празднуется в первые выходные сентября.

Стоит отметить, что во многих московских дворах сезонные повреждения асфальта не ликвидируются не только в течение суток, но и за существенно более продолжительные сроки.

Ранее мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что будет нести персональную ответственность за дорожное строительство в российской столице. По его словам, «в конечном счете, конечно, будет мэр отвечать за все, в том числе и за строительство дорог, и за качество». «Других ответственных в городе нет», – заявил Сергей Собянин.

Из-за снегопадов и запоздавшей весны власти Москвы даже сдвинули на неделю сроки проведения общегородских субботников: первый из них состоится 23 апреля вместо 16 апреля. Но Петр Бирюков заверил столичных водителей, что работы по благоустройству Москвы идут по графику несмотря на плохую погоду.

Он пояснил, что коммунальщикам сейчас сложно приступить к работам, связанным с приведением в порядок территорий, к очистке газонов, ремонту и покраске ограждений. Бирюков добавил, что работы по благоустройству пойдут «в более усиленном темпе» после того как в Москве улучшится погода. Заммэра выразил уверенность, что коммунальщики справятся в срок с мероприятиями в рамках проведения месячника по благоустройству.

Как ранее сообщал «Гудок», летом 2011 года столичные власти организуют масштабный ремонт Бульварного кольца и всего центра города. В ходе локальных мероприятий дорожная сеть округа будет расширена на 13 тыс. кв. м, а при проведении ремонтных работ во дворах будет оборудовано дополнительно 3,5 тыс. парковочных мест.

В настоящее время российской столице не хватает 450 км автомобильных дорог и более 100 км линий метро. Эти данные указаны в программе развития транспортного комплекса региона на период до 2020 года.

«Основной проблемой развития транспортного комплекса Московского региона является низкая плотность сети магистралей и автомобильных дорог. Дефицит протяженности составляет около 850-1000 километров, в том числе 350-450 километров – в Москве», – отмечается в разработанной программе. Как следует из документа, планировочные параметры магистралей и дорог на границе Москвы и Московской области не соответствуют друг другу, пропускная способность магистралей очень низкая, а в пределах и за пределами МКАД наблюдается дефицит 23 полос.