Переоборудование микроавтобусов выполняется не только для того чтобы получить пассажирский или грузопассажирский микроавтобус из грузового (этот вариант сейчас наиболее распространён в странах СНГ, Восточной, и, даже, западной Европы), но и с целью повысить комфорт пассажирского микроавтобуса.
А возможностей для улучшения комфорта, на сегодняшний день, великое множество.

Это может быть и замена сидений (даже, на перетянутые кожей), и изменение расположения этих сидений, замена сидений на диваны (одноместные, двухместные и трёхместные – раскладывающиеся и нет, с подлокотниками и без, оснащённые ремнями безопасности и без них). Врезка люков и установка кондиционера не даст задохнуться пассажирам в жаркое летнее время года.

Возможна установка перегородки между кабиной водителя и пассажирским салоном (это необходимо, если Вы перевозите клиентов, например, ведущих корпоративные переговоры – с перегородкой они будут чувствовать себя спокойнее).

Очень часто печь, входящая в базовую комплектацию микроавтобуса, не справляется со своими функциями. Особенно, если перевозки осуществляются в зоне холодного континентального климата. В данном случае без автономного отопителя салона обойтись очень сложно (разве что, Вы используете салон под морозильную камеру и перевозите в нём мороженую рыбу).

Установка телевизора и музыкального центра при переоборудовании микроавтобуса целесообразно, если выполняются рейсы большой протяжённости и необходимо развлечь пассажиров.

Переоборудование микроавтобусов в москве – это безграничные возможности для увеличения комфорта и безопасности. Замены или перетяжки сидений с реставрацией каркаса требует основная масса не новых микроавтобусов, особенно если переоборудование микроавтобусов выполняется для автобуса, бывшего на маршруте и перевозящего пассажиров. В этом случае обязательна замена покрытия пола и антикоррозионная обработка днища (конечно, если Вы хотите продлить своему микроавтобусу жизнь).

Отдельный и нужный разговор о замках не нового микроавтобуса – за несколько лет работы на маршруте замки (в основном) приходят в негодность. И, минимум, чего они требуют – это ремонт замков (разборка замка, реставрация внутреннего механизма, чистка и смазка). Всё это, конечно, надо делать, если Вы не хотите, чтобы у Вас заклинил замок зажигания, двери или бензобака. К тому же, изготовление ключей с немного увеличенным размером (для компенсации износа механических частей замка) позволит на долгие годы избежать проблем с замками микроавтобуса.