Кратко

Один из самых легких электрических самокатов, на которых я когда-либо ездил. Он настолько легкий, что даже с разряженным аккумулятором вы будете получать удовольствие. А еще у него очень удобный упругий карбоновый корпус

Прочные резиновые шины очень долговечны и не проседают, корпус не особо широкий и длинный, заднее крыло может работать как фрикционный тормоз, а также защищает ваши ноги от грязи

Невероятно яркая и большая светодиодная фара в виде полоски, аккуратный дисплей, который точно указывает скорость, уровень мощности (1-3) и уровень заряда батареи, а также регенеративный тормоз и дроссельные рычажки

Компактное зарядное устройство, съемные ручки (могут потеряться, т.к. полностью откручиваются для складывания самоката, но в прикрученном состоянии сидят прочно), качественный складной механизм, впечатляющая цена

Обзор

jack hot pro является одним из моих любимых электросамокатов. Не потому, что он супербыстрый или мощный, или очень удобный. На самом деле он больше относится к медленной группе электросамокатов, которые я тестировал, с максимальной скоростью ~ 25км/ч. Двигатель мощностью 250 Вт, отсутствие подвески или пневматических колес для езды по плохим дорогам. Вместо этого, вы получаете чрезвычайно легкий вес, тихую и удивительно мягкую езду, ничего не дребезжит и не болтается. Это тот тип самоката, на котором действительно интересно прокатиться, хотя бы потому, что он весит всего ~ 7,25 кг. Его цена ~ $ 1200 и это значительно ниже, чем я ожидал, учитывая уникальный карбоновый корпус, и тот факт, что это продвинутый бренд на рынке. У этой компании большой выбор продуктов, и все изделия выглядят круто, но теперь я большой поклонник нового дисплея и встроенных фар на Jack Hot, ярких и хорошо продуманных.

Заряжать самокат довольно легко, в верхней части стойки есть разъем, чуть ниже руля, со стороны деки. Когда вы складываете самокат, этот разъем смотрит вниз, так что Вам, возможно, потребуется немного повернуть его, чтобы подключить, при том, что он достаточно хорошо защищен. Раскладывание может быть немного хлопотным (я так думаю), потому как через некоторое время разъем, вероятно, будет немного засоряться пылью и даже влагой в нижней части, а там находится маленький рычаг разблокировки. К счастью, складывать его гораздо проще. С правой стороны есть шплинт, который освобождает складной механизм, а также защелка, которую можно задействовать ногой. После складывания длинную карбоновую стойку можно использовать как ручку, внутри которой хранится аккумулятор. Это прекрасно разработанный продукт с карбоновыми узорами, покрывающими большую часть корпуса и несколькими черными алюминиевыми вставками, чередуемыми с пластиковым покрытием. Двигатель находится в переднем колесе, на котором есть пластиковые крышки с обеих сторон, защищающие ось и провода, идущие от контроллера и аккумулятора. Если вы наклоните его, пластиковые края платформы могут цеплять землю, все другие части, кажется, хорошо защищены.

Это прекрасное, изящное изделие, которое на первый взгляд кажется хрупким, но при ближайшем рассмотрении оказывается довольно хорошо продуманным и долговечным. Заднее колесо является одним из моих любимых элементов дизайна, потому что оно состоит из литого обода внутри и тонкой резиновой шины вокруг него. Эта шина не проседает, потому что она твердая, и она выступает в качестве вспомогательного тормоза, если вы надавите на заднее крыло. Такое фрикционное торможение было популярно на традиционных самокатах на протяжении многих лет и всегда будет работать независимо от того, включается или нет ваш основной рекуперативный тормоз, встроенный в двигатель. Напоминаю, самокат можно достаточно успешно использовать без электропитания. Ускоряться можно просто отталкиваясь ногами. Также он легко поднимается при транспортировке, и это для меня главное преимущество в его использовании.

Так что комфорт – это то, что я всегда ценю в самокатах, частично это связано с размером деки, а остальное – с ручками (насколько они подвижны), фактическим ходом и комфортом при езде. Jack Hot немного ниже среднего уровня по некоторым из этих пунктов, но в целом все хорошо. Дека не большая, но крыло представляет собой своего рода место отдыха для ноги. Колеса жесткие, но углеродная платформа достаточно гибкая и может выступать в роли подвески. Ручки на ощупь очень твердые, а из-за того, что они прикручены, они не гремят и не издают лишних звуков по сравнению с другими самокатами. По правде говоря, мне они очень нравятся, но я всегда беспокоюсь как бы их не потерять после того как снял, так что будьте внимательны. Высота рулевой стойки не регулируется, но это отходит на второй план перед хорошо закрепленными ручками. На этом самокате нет никаких шатких, люфтящих частей и так как максимальная скорость немного ниже среднего, по ощущениям он более прочный, чем у конкурирующих моделей. Конечно, он не разгоняется так быстро, особенно с крупными ездоками, как мой друг Сэм, который весит около 113,5 кг. Мы протестировали этот самокат наряду с другими более мощными. Есть компромиссы, но я до сих пор под впечатлением. Модель, которую мы тестировали, имеет в базе 24-вольтовую батарею, но вы можете доплатить $ 200 и получить более энергоемкую модель на 36 вольт. Обе имеют три уровня мощности, которые выбираются с помощью панели дисплея и активируются с помощью дроссельного рычажка справа. Внешний вид очень лаконичен и мне это нравится. Триггеры расположены симметрично, дисплей компактный и прочный, свет встроен прямо в рулевую стойку и питается от основного аккумулятора, как уже упоминалось ранее. На нем приятно кататься. Один нюанс – действительно не хватает задних фонарей. Используйте шлем со встроенным светом или используйте маленькие USB лампочки на рюкзаке или поясе, чтобы оставаться заметным.

И наконец, Ваш выбор действительно должен зависеть от того, как Вы собираетесь использовать электросамокат. На таком электросамокате как этот, может быть не очень удобно ездить по плохим дорогам, он не настолько мощный или быстрый как многие другие электросамокаты. Стоит предварительно решить для себя, стоит ли он своих денег или лучше просто выбрать более дешевый, легкий, не электрический самокат? Для меня, как для человека с чувствительными суставами, это неплохой вариант, чтобы добраться до автобуса или поезда и тем самым продолжить путешествовать общественным транспортом. Если Вы его сложите, далеко не все догадаются, что это электрический самокат. Он небольшой, выглядит компактно, и с ним намного проще преодолевать несколько километров, чем пешком. Если у Вас большой размер ноги и лишний вес, этот самокат не для Вас, но так как я парень с небольшим весом (~ 62 кг), он будто создан как раз для меня.