В Ростовской области задержаны мошенники, которые торговали списанными запчастями для военных вертолётов. Бывшие работники оборонного предприятия наладили целую сеть сбыта отслуживших своё деталей: придавали им товарный вид, перебивали номера и выдавали за новые.

Информация о том, как оперативники вышли на след этого подпольного бизнеса, засекречена. Известно только, что фигурантов дела задержали на одном из ростовских постов ДПС. При досмотре в прицепе грузовика были обнаружены пять лопастей несущего винта от боевого вертолета Ми-24.

По предварительным данным, группа состояла из двух бывших работников оборонного завода и организатора подпольного цеха. Про него известно немного, только то, что он закончил два высших летных училища. Следователи говорят, что эти люди арендовали под Ростовом ангар и ремонтировали в нем списанные, в связи с истекшим сроком годности, лопасти вертолетов. Ржавым и помятым запчастям они придавали товарный вид.

“Перебивался номер, снималось старое лакокрасочное покрытие, наносилось новое. Трафаретные работы проводились. Не специалисту определить, что они были уже использованы, было невозможно”, – сообщил старший следователь Ростовского следственного отдела на транспорте Южного следственного управления на транспорте СКР Родион Рулик.

Завод “Роствертол” – крупнейший в России производитель вертолетов марки Ми. Здесь когда-то работали подозреваемые, они уволились всего 5 лет назад. И здесь же когда-то были изготовлены те самые вертолетные лопасти. То, что списанные детали были украдены не с завода, следователи знают наверняка. Откуда? В этом им только предстоит разобраться.

Сейчас отрабатывается и такая версия – лопасти со списанного боевого вертолета фигуранты дела могли купить. Вопрос – у кого?

“В ходе проверки эти данные еще не установлены. Не выяснен источник, откуда они были приобретены. А так же источник, куда они направлялись”, – сообщил старший следователь Ростовского следственного отдела на транспорте Южного следственного управления на транспорте СКР Родион Рулик.

Достоверно известно, что это была уже вторая партия груза. Первая, по словам оперативников, все же доехала до Москвы. И, видимо, нашла своего покупателя. Хотя, по мнению экспертов, на такую покупку может решиться лишь безумец.

“Вряд ли нормальный вертолетный оператор решиться эксплуатировать вертолет с какой то непонятной лопастью, у которой непонятная история, непонятно когда она была произведена, что с ней было”, – считает главный редактор авиатранспортного журнала Максим Пядушкин.

Специально для следствия на заводе “Роствертол” провели техническую экспертизу. Она показала: списанные лопасти несущего винта не отвечают требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей. Эксперты расшифровывают сухую формулировку.

“На лопасти приходятся очень большие нагрузки потому. Что они вращаются большими скоростями. Любая поломка лопасти – это 100-процентная катастрофа и падение вертолета”, – уверен главный редактор авиатранспортного журнала Максим Пядушкин.

Сейчас следователи заканчивают опрашивать подозреваемых. После этого будет принято решение о возбуждении уголовного дела по статье “Производство, хранение и сбыт товаров, не отвечающих требованиям безопасности”.